發(fā)布時間:2020-12-22 已經(jīng)有1人查過此文章 返回感應加熱列表
為了估算感應加熱設備igbt齒根熱應力的大小,試驗用x射線測量了沿齒槽淬火齒輪的剩馀應力。試驗齒輪模數(shù)為26mm,材料為35CrMo,硬化層深度為4mm,試驗結果為齒面有-400MPa左右的馀壓應力,齒根表面約為+70MPa的馀壓應力。的確,70MPa的拉伸應力不足以使鋼材破裂,但是考慮到齒根的拉伸應力抵消相當大的組織應力而殘留的事實,感應加熱設備igbt齒根在冷卻過程中受到的熱應力相當大,再加上表面缺陷因素,齒根有很大的破裂傾向。
提高我國感應加熱設備igbt齒輪感應淬火技術水平的途徑通過上述分析,我國感應淬火齒輪的承載能力應從以下幾個方面努力。
提高鋼材碳含量在我國生產中,40Cr鋼中型齒輪硬度只能達到40~45HRC,42CrMo鋼齒輪硬度達到45~50HRC,進一步提高硬度水平,需要提高鋼材碳含量。但是,隨著鋼材碳含量的提高,齒輪的淬火傾向增大,特別是單齒沿齒槽淬火,齒根容易產生淬火裂紋是一大課題,需要提高淬火技術水平,改變感應加熱設備igbt感應加熱淬火技術方法。
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